1. В Главе 9. «Нормативы градостроительного проектирования зон транспортной инфраструктуры»:
1.1. Пункт 9.3.1 дополнить словами «- парковки (парковочные места) для электромобилей и автомобилей с гибридным двигателем».
1.2. Примечание к таблице 9.3.8 дополнить пунктами 5 – 6 следующего содержания:
«5. Количество парковочных мест для электро-автомобилей
и автомобилей с гибридными двигателями для объектов, указанных в таблице 9.3.8, определяется в количестве не менее 5 % от расчетного количества парковок (парковочных мест) легковых автомобилей, но не менее
1 (одного) машиноместа.
6. Расчет потребности парковочных мест для электромобилей
и автомобилей с гибридными двигателями, в том числе оборудованных зарядными устройствами, рекомендуется проводить на основе требований Методических рекомендаций по стимулированию использования электромобилей и гибридных автомобилей в субъектах Российской Федерации, утвержденных распоряжением Минтранса России от 25 мая 2022 года № АК-131-р.».
1.3. Дополнить разделом 9.4 следующего содержания:
«9.4. Объекты обеспечения населения местами для хранения и парковки велосипедов и средств индивидуальной мобильности
9.4.1. Под средством индивидуальной мобильности (далее – СИМ)
в настоящих нормативах понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса
и иные аналогичные средства).
9.4.2. Предельные значения расчетных показателей для объектов обеспечения местами для постоянного хранения велосипедов и СИМ городских округов приведены в таблице 9.4.1.
Таблица 9.4.1
Предельные значения расчетных показателей для объектов обеспечения местами для постоянного хранения велосипедов и СИМ
| Наименование вида объекта | Тип расчетного показателя | Наименование расчетного показателя, единица измерения | Предельные значения расчетного показателя | |
| Места хранения велосипедов, СИМ | Расчетный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности | Количество кв. м площади жилых помещений и многоквартирного жилого дома на 1 место хранения | 200 | |
| Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности | Пешеходная доступность, м | От входа в здание | 50 | |
Примечание:
1. Места хранения велосипедов и СИМ допускается размещать внутри объекта капитального строительства в специально оборудованном для этого помещении.
9.4.3. Предельные значения расчетных показателей обеспечения местами для парковки велосипедов и СИМ для объектов различного функционального назначения городских округов приведены в таблице 9.4.2.
Таблица 9.4.2
Предельные значения расчетных показателей обеспечения
местами для парковки велосипедов и СИМ для объектов
различного функционального назначения
| Наименование вида объекта | Тип расчетного показателя | Наименование расчетного показателя, единица измерения | Предельные значения расчетного показателя | |
| Места парковки велосипедов и СИМ | Расчетный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности | Количество мест хранения, от расчетного количества машино-мест стоянок легковых автомобилей, указанных в таблице 9.3.8. пункта 9.3.9 раздела 9.3 главы 9 Нормативов, процентов | 20%, но не менее двух мест | |
| Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности | Пешеходная доступность, м | От входа в организацию | 50 | |
9.4.4. Предельные значения расчетных показателей обеспечения дорожек для велосипедов и СИМ приведены в таблице 9.4.3.
Таблица 9.4.3
Предельные значения расчетных показателей обеспечения дорожек для велосипедов и СИМ
| Наименование вида объекта | Тип расчетного показателя | Наименование расчетного показателя, единица измерения | Предельные значения расчетного показателя | ||
| при новом строительстве | в стесненных условиях | ||||
| Дорожки для велосипедов и СИМ | Расчетный показатель минимально допустимого уровня обеспеченности | Ширина полосы, м | для однополосного одностороннего движения | 1,2 | 0,92 |
| для двухполосного одностороннего движения | 1,8 | 1,5 | |||
| для двухполосного со встречным движением | 2,5 | 2 | |||
| Ширина обочин дорожки, м | 0,5 | 0,5 | |||
| Наименьший радиус кривых в плане, м | при отсутствии виража | 30 | 15 | ||
| при устройстве виража | 20 | 10 | |||
| Наименьший радиус вертикальных кривых, м | выпуклых | 500 | 400 | ||
| вогнутых | 150 | 100 | |||
| Наибольший продольный уклон, % | в равнинной местности | 40 – 60 | 50 – 70 | ||
| в горной местности | – | 100 | |||
| Поперечный уклон проезжей части, % | 15 – 20 | 20 | |||
| Уклон виража, %, при радиусе | 5 – 10 м | более 30 | 30 | ||
| 10 – 20 м | более 20 | 20 | |||
| 20 – 50 м | более 15 | 15 – 20 | |||
| Габаритный размер по высоте, метров | 2,5 | 2,25 | |||
| Минимальное расстояние до бокового препятствия, метров | 0,5 | 0,5 | |||
| Расчетный показатель максимально допустимого уровня территориальной доступности | Не нормируется | ||||
Примечание:
1. У предприятий, мест кратковременного отдыха, магазинов и других общественных центров целесообразно сооружать открытые стоянки для велосипедов и СИМ. Их оборудуют стойками, боксами или другими устройствами для постановки и хранения велосипедов.
Для СИМ возможно размещение зарядного оборудования.
2. Наряду с велосипедными дорожками допускается устраивать велосипедные полосы по краю проезжей части улиц, за исключением магистральных городских дорог
и магистральных улиц общегородского значения 1 и 2 класса. Ширину полосы рекомендуется принимать не менее 1,2 метра при движении в направлении транспортного потока и не менее 1,5 метра – при встречном движении. Велосипедная полоса, устраиваемая вдоль тротуара, может быть меньшей ширины с отделением от основной проезжей части автомобильной дороги разделительной полосой, с соответствующей установкой дорожных знаков, нанесением разметки. Велосипедные полосы на проезжей части дорог рекомендуется особенно четко обозначать в начальных и конечных пунктах, на пересечениях.
3. Проектирование велодорожек следует осуществлять в соответствии с требованиями «СП 396.1325800.2018. Свод правил. Улицы и дороги населенных пунктов. Правила градостроительного проектирования» (утв. Приказом Минстроя России от 01.08.2018 N 474/пр) (ред. от 26.12.2024)».
