Во Владимире на областном конкурсе профессионального мастерства среди водителей троллейбусов второе призовое место занял ковровчанин Дмитрий Лузанов. В управлении троллейбусного транспорта (УТТ) Коврова он работает 18 лет, обслуживает разные маршруты, а главным качеством современных пассажиров считает вежливость.
Организаторами областного конкурса стали администрация города Владимира, предприятие «Владимирпассажиртранс» и ковровское УТТ. Соревнования прошли в троллейбусном депо областного центра. За призовые места соперничали восемь водителей. Половина – ковровчане. Вместе с Дмитрием Лузановым Ковров представляли водители УТТ Олег Денисов, Марина Лапшина и Ирина Трофимова.
Конкурс состоял из нескольких этапов, среди которых знание техники безопасности, правил дорожного движения, приёмка троллейбуса перед выездом, культура обслуживания пассажиров. В практической части конкурса водители преодолевали полосу препятствий: остановочный пункт, въезд в бокс задним ходом, прохождение кривой малого радиуса, проезд по канаве. Дмитрий Лузанов прошёл все этапы без серьёзных затруднений, а самой лёгкой ему показалась теоретическая часть. В качестве приза ему вручили денежную премию. Первое и третье места на конкурсе заняли водители троллейбусов из Владимира.
Дмитрий Лузанов рассказал корреспонденту «КН», что управлять большими машинами мечтал с детства. Хотел быть машинистом на железной дороге, но так получилось, что пришёл в УТТ – учиться на водителя троллейбуса. Понравилось, потому и остался. Признаётся, что сложностей на предприятии было немало за эти годы. Выживать водителю помогала вторая профессия – мастер отделочных работ.
– Наш директор Николай Евгеньевич Белокуров многое делает для предприятия, УТТ меняется в лучшую сторону, – говорит Дмитрий. – Подняли зарплату, ремонт в помещениях сделали, к рядовым сотрудникам стали относиться иначе. Он общительный, простой человек. С ним всегда можно обсудить рабочие вопросы.
Обычная смена для Дмитрия Лузанова начинается, когда пассажиры ещё спят. На работу он встаёт в половине четвёртого утра, а приходит домой в восьмом часу вечера. За 12-часовую смену сделает 11 рейсов, некоторые с полупустым салоном. Слишком много пассажиров бывает лишь в том случае, если какая-то из машин на маршруте вышла из строя. Дмитрий, как и другие сотрудники УТТ, говорит, что пассажиры сильно преувеличивают, когда жалуются на длительное отсутствие транспорта на маршруте. Интервал в дневные часы не более 15 минут, вечером реже.
До выхода на маршрут водителю троллейбуса нужно успеть пройти врача, диспетчера, убедиться в исправности троллейбуса. Маршруты могут меняться каждую смену. Дмитрий более всего любит «тройку», но отмечает, что и остальные хороши. Сейчас его рабочее место – троллейбус модели «ТрансАльфа», оборудованный бескондукторной системой обслуживания пассажиров. Такой транспорт, за исключением выдающихся габаритов, имеет сходство с обычным автомобилем: у него автоматическая коробка переключения передач, скорость может превышать 60 километров в час и есть задний ход, но на стандартном маршруте он применяется крайне редко.
– Скоростная модель, удобна в управлении, – отзывается о своём троллейбусе Дмитрий. – Одному, без кондуктора, мне работать не сложно. С пассажирами общаюсь. Хочу отметить, что среди них много вежливых людей. Это очень приятно!
На вопрос, какими качествами должен обладать водитель пассажирского транспорта, Дмитрий отвечает: что бы ни случилось, не теряться, действовать уверенно и не забывать о комфорте пассажиров.
Ольга Рождественская. Фото А. Соколова
